リアディレイラー交換に挑戦中
最近、YS-33ハイブリッドの変速がうまくいかなくなっていた。
何だかディレーラーのプーリー（回転部分）が欠けているように見えたので、ディレーラーごと交換することにした。
元の写真。購入時に付いていた変速機はシマノTOURNYコンポのRD-FT30。
今回取り付けたのは、SHIMANOのSORA(ソラ）RD-3400-SS。
ショートゲージという事で選んだ。
YS-33ハイブリッドは7速だが、どこかのページで
「9速用で7速スプロケットに対応可能」
と書いてあったので信じた。
他のコンポだと、直付／逆爪タイプを選ばないといけないようだが、SORAは多分直付けタイプのみ。
トップノーマル／ローノーマルの選択肢もなかった。
外見だけは普通っぽくした状態。
この写真ではチェーンが110リンクだが、後で2リンク付け足した。
ここまで、ディレーラーを取り付けるまでは別に難しくないのだが、ちゃんと変速するよう調整するのが難儀だった…というか、まだ全然調整できていない。
結局、
違うディレーラー付けたらシフトのアウターケーブルが足らなくなった！
チェーンの長さがどう考えても足りないっぽい！
（元は108コマだった）
などの問題があったため、シフトケーブルとチェーンを交換した。
シフトケーブルは、SHIMANO MTB SHIFT CABLE SET Y60098021。
アウターケーブル直径4mm、インナーケーブル直径1.2mm。
上が元々付いていたアウターケーブル。SHIMANOよりちょっと太い。
インナーケーブルは同じ太さだったので、サイズを間違えてはいないと思うけど…。
チェーンは、SHIMANO CN-HG50。
結局112コマにしているが、これで良いのかは分からない。
もし標準の114コマにしようと思ったら、また買わなくてはいけない。
工具は、5mmアーレンキー（六角レンチ）があれば取り付けできると思っていたが、RD-FT30のブレーキワイヤー固定部分を外すのに9ミリレンチが必要だった。
プーリを付け外しするのに3mmアーレンキー、ワイヤーを切ったり引っ張ったりするのにペンチ、チェーンを交換するときにチェーンカッターが必要だった。
2011/11/28 (Mon.) YS-33
